メルセデス・ベンツ A250 シュポルト
2017年5月 カルサイトホワイト
TEVO ナノクォーツコーティング
(BodyGard S36)
ウィンドウガラスコーティング
(TEVO GlassGard)

某カリスマ美容師様より、

メルセデス・ベンツ A250の
ガラスコーティングの
ご用命いただきました。
こちらのAクラスは奥様用に購入されたそうで、
納車前にガラスコーティングをと
当店にお立ち寄りいただき、
安価なコーティングとの違いを
説明させていただきまして、
ご依頼いただきました。
パッと見は綺麗に見えましたが、
塗装には、かなり鉄粉が刺さっておりました。
除去をする際、塗装に与える
ダメージを最小限に抑える為、
いきなりトラップ粘土などで
鉄粉を除去するのではなく、
ケミカル剤を使用して、
ある程度の鉄粉を除去してから、
鉄粉除去パッドを使用し、
残りの鉄粉を除去しました。
一手間かける事により、
時間は倍近く掛かりますが、
クォリティを上げる為には
必要な事だと考えております。

洗車、細部のクリーニング後、

マスキングをして磨き始めます。

今回、ウィンドウガラスコーティング

のご依頼も承りましたが、
ルーフのガラスがウロコ状の染みになっていたので、しっかりと下処理を行ってからコーティングを施工させていただきました。

簡単に外せるパーツは外して下地処理を行い、

コーティング施工致します。

下地処理が終わりましたら、

磨き粉を除去する為に洗車をし、
水分を飛ばしてから
完全に脱脂をしてからコーティングいたします。
この度は、数あるガラスコーティング専門店より、当店へご指名いただき誠にありがとうございます。
今後ともコーティングの事でしたら、
東京都板橋区のカーディテイリングショップ
CAR POLISH AUTHORITY (カーポリッシュ オーソリティ)にお任せ下さいませ!
最高の設備と拘りで、
プロが認める技術を提供いたします!
東京都板橋区熊野町39-6
営業時間 : 10:00〜20:00(時間外対応可/不定休)
TEL : 03-6905-8459
E-MAIL : info@cp-authority.tokyo
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TEVOコーティングシリーズ 性能動画↓

 

作業動画

トヨタ プリウス 2015年12月
カラー : ブラック(202)
内装 : レザー張替え (ブラック)
TEVOナノクォーツコーティング4層
(BodyGard S60×2+BodyGard S36×2)
ホイールコーティング
(TEVO MetalGard)
ウィンドウガラスコーティング
(TEVO GlassGard)
インサイドパネルコーティング
エンジンルームコーティング
ヘッドライトコーティング
マフラーコーティング
YAWARAレザーコーティング
(フロントシート、センターコンソール、ステアリング、シフトノブ、フロントドアトリム)
TEVO LeatherGard
(リアシート、リアドアトリム)

東京都西東京市からお越しのプリウスオーナー様より、コーティングのご用命いただきました。

とても車を大事にされているオーナー様で、数ある施工店の中から当店へご指名いただきました。
ご来店時に、他に安いコーティング屋さんはありますが、横山さんに施行をしてほしくて!
と言われましたので、とても気持ち良く作業させていただきました。
先ずはYAWARAレザーコーティングの施工です。
大阪のカーメイクアートプロさんで張替えをされたそうで、純正オプションの様な仕上がりに驚かされました。
コーティング前に汚れてはいけないと、シートはカバーをされていましたが、目に見えない皮脂汚れが付着しているとコーティングの定着に影響が出てはいけないので、優しくクリーニングをしてからの施工になります。

リアシートは殆ど使用する事は無いそうで、YAWARAレザーコーティングを施工するのはもったいなく感じましたので、TEVO レザーガードを提案し、施工させていただきました。

ボディーは新車時にディーラーさんでガラスコーティングを施工したそうなのですが、半年位で効果が薄れてしまったそうです。

確かに洗車をしてみると、撥水する所としない所がまばらになっておりました。

施工前の状態です↓

丁寧に磨き上げ、4層のコーティングで艶々に仕上げてさせていただきました。

マフラーコーティング↓

エンジンルームや、ホイール、ウィンドウガラス、劣化しやすいヘッドライト、ドアの内側の塗装部など、メンテナンスが容易になる様にコーティングを施工させていただきました。

他にもブレンボのキャリパーや、ご自身の交換用のホイール、ご友人様のホイールなども数セット持ち込みいただきまして、コーティングさせていただきました。

この度は、数あるガラスコーティング専門店より、当店へご指名いただき誠にありがとうございます。
今後ともコーティングの事でしたら、
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TEVOコーティングシリーズ 性能動画↓

 

作業動画

アストンマーティン

 

作業動画

 

スバル アウトバック (新車)

YAWARAレザーコーティング
(シート、ステアリング、センターコンソール、シフトノブ、ドアトリム)
東京都江戸川区からお越しのお客様より、
YAWARAレザーコーティングの
ご用命いただきました。
新車であっても、お客様へ納車されるまでに不特定多数の方が乗り降りされる為、クリーニング作業から始めます。
クリーニング後は施工しない箇所をマスキングし、スプレーガンにて吹き付けて施工致します。
仕上がりはテカテカにならずに、
シットリと上品な質感へとなります。
この度は、数あるレザーコーティング施工店より、当店をお選びいただき誠にありがとうございます。
今後ともコーティングの事でしたら東京都板橋区のカーディテイリング専門店
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東京都板橋区熊野町39-6 鳥塚ビル1F
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作業動画

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ホンダ オデッセイ (新車)

ホワイトオーキッドパール
TEVOナノクォーツコーティング
(BodyGard S36)
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埼玉県三郷市からお越しのお客様より、

TEVOナノクォーツコーティングの
ご依頼を頂きました。
全体的に状態は良いのですが、オデッセイのピラーは新車の状態からくすんでいるので、磨いて美しく仕上げました。
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{A83660B6-1DAD-43F8-8FB4-20ED613E506D}

ボディーも、クリーニングする為の下地処理を施し、

脱脂後にコーティングを施工致しました。
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シトロエン DS3 (新車)

ブランパールナクレ / エメラルド
TEVOナノクォーツコーティング2層
(BodyGard S60 + BodyGard S36)
ホイールコーティング
(MetalGard)
ガラスクリーニング
(ウロコ除去)
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東京都板橋区からお越しのお客様より、
TEVOナノクォーツ2層コーティングの
ご依頼を頂きました。
試乗車を購入されたそうなので、
とても良い状態と言える状態では
ありませんでした。
特に、ルーフの染みと、ガラスのウロコ染みが
目立っておりました。
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ガラスのウロコ染みは、TEVO Water Mark Remover(ティーヴォ ガラス ウォーターマーク リムーバー)を使用して、難なく除去しておきました。
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左側が除去後、右側が除去前↓

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左側が除去後、右側が除去前↓

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ガラスのクリーニングを終えましたら、ボディーのクリーニング後にマスキングをし、
磨き始めます。
{5FEC1BCB-7C5B-4F90-B00F-1EEBE695F03B}
磨きが終わりましたら、
磨き粉を除去する為に洗車をし、
完全脱脂後にコーティングを施工していきます。
1層目の硬化後に、2層目を施工し、
赤外線乾燥機にて硬化促進させましたら

完成です。

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ホイールコーティング(TEVO MetalGard)↓

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作業動画

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント
2017年 アトランティックブルーメタリック

TEVOナノクォーツコーティング 2レイヤー(BodyGard S60 + BodyGard S36)
ホイールコーティング (TEVO MetalGard)
ウィンドウガラスコーティング(TEVO Glass Gard)
塗装修理(右クォーター〜リアバンパー右側)
{4A7E394C-EA1A-4F13-A461-96EA319E4612}
東京都北区からお越しのお客様より、
TEVOナノクォーツコーティング2層のご依頼を頂きました。
新車納車されてから2ヶ月程、走行されたそうなのですが、
右のクォーターパネルからリアバンパーにかけて擦ってしまい、
クォーターパネル側にはエクボが出来てしまったそうです。
折角コーティングを施工するのでと、
パッと見、分からない程度に低価格で修理出来ないでしょうか?
とお問い合わせ頂きましたので、
出張軽板金塗装業者に依頼し、コーティング前に修理をして頂きました。
{25C7857B-770E-42A8-8F5D-9ECC13D6A91A}
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{36A18BB2-693D-494F-955A-728058CD2331}
バッチリですね!
当店では、お客様のご予算に応じて
コーティングの施工だけではなく、
様々な修理方法をもご提案させて頂いております。
修理が完了しましたので、ボディーのコーティング施工に入らせて頂きます。
全体的に洗車傷や、虫害が見受けられ、塗装が曇って見えました。
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洗車後にしっかりとマスキングをし、磨き始めます。

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下地処理後に、磨き粉を除去する為に、
TEVO Bubble Max Shampoo(ティーヴォ バブルマックスシャンプー)を使用して洗し、
完全脱脂後に、TEVO BodyGard(ボディーガード) S60をベースのガラスコーティングとして施工し、硬化後に、TEVO BodyGard(ボディーガード)S36をトップコーティングとして施工し、
赤外線乾燥機にて硬化促進させまして完成です。
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窓ガラスには、TEVO Glass Degreaser(ティーヴォ グラスディグリーザー)を使用し、油膜を除去後、TEVO GlassGard(ティーヴォ グラスガード)を施工し保護致しました。

TEVO GlassGardは、輸入車でもワイパーのビビリがほとんど出なく、安全かつ安心に雨天時の視界を確保できるガラス撥水コーティングです。

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ホイールも、クリーニング後に完全脱脂を施してから、

TEVO MetalGard(ティーヴォ メタルガード)でコーティング致しました。

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TEVOコーティングシリーズ性能動画↓

作業動画

https://www.instagram.com/p/Bg_ffqonE3I/

作業動画

当店にて新型ポリッシャーのインプレッションをしました(^ ^)

https://carcareplus.jp/article/2018/03/19/3731.html?utm_source=facebook&utm_medium=social

作業動画

日産 エルグランド 27年
インペリアルアンバー
TEVOナノクォーツコーティング2層
(BodyGard S60+S36)
YAWARAレザーコーティング
(運転席、助手席、フロントドアパネル、ステアリング)
ウィンドウガラスコーティング(全面)
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国会議員秘書を経て、市議会議員を10年務められた、チャラすぎる⁉︎元市議会議員タレント磯田様より、日産 エルグランドのコーティングのご用命いただきました!
仕事用として中古で購入されたそうなのですが、中古車あるあるで、綺麗に見せる為にレザーをクリーニングせずに艶出しで誤魔化してありました↓

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しっかりとクリーニングしてからYAWARAレザーコーティングを施工致します。

右側がクリーニング前で、左側がクリーニング後↓

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全体のクリーニングを終えましたら、マスキング、マスカーを使用して養生後、スプレーガンにてYAWARAレザーコーティングを吹き付けます。

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YAWARAレザーコーティングはエアースプレーガンにてミスト状に吹き付ける為、テカテカさせずに自然な仕上がりが可能です。

もちろんベタつきもありません。

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続いて洗車後、ガラスのクリーニングに、ボディーの磨きです。

ワイパーが通る部分は綺麗でしたが、他の部分は、ウロコ染みになってました。
油膜除去→コーティングではなく、スケール除去&油膜除去→コーティングの工程で施工いたします。

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ボンネットにオーロラ(磨き傷)発見!
写真では見えにくいのですが、オーロラの中に深い線キズが有りました。中古車仕上げ時に、業者さんが、深い線キズを目立たなくする為に磨かれた状態かと思われます。作業環境が悪く、屋外か、屋内であっても蛍光灯の照明しかなく、微細なキズが目視できない状態で磨いている為、傷を消す為に磨いたつもりが、かえってキズを付ける作業になってしまっています。
きっちりと仕上げさせて頂きますm(_ _)m
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下地処理後、磨き粉を除去する為に洗車をし、水分除去後に完全脱脂し、コーティングの1層目を施工、2時間以上乾燥させてから2層目を施工し、最後に赤外線乾燥機にて硬化促進させ完成です。
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ご納車後のエピソード!

ガソリンスタンドで、手洗い洗車をしているそうなのですが、ガソリンスタンドのスタッフが、高圧洗浄機を近づけて水をかけると、水がほとんど下に流れたそうで、真面目な顔で、水が残らないので洗車が出来ません!このコーティング凄過ぎます!と言われたそうです(笑)
しかし、ご心配はございません。
洗車時に水をかける場合は、離れて水をかければ水が撥水し残るので洗車できますよ!(笑)
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TEVOコーティング性能動画

作業動画

ポルシェ マカン  2015年

ジェットブラックメタリック
TEVOナノクォーツコーティング2層
(BodyGard S60+S36)
参考価格 定価 ¥219,000(税別)
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東京都文京区からお越しのお客様より、ポルシェ マカンのコーティングのご用命いただきました。
中古で購入されたそうなのですが小傷が気になり、お問い合わせいただきました。
当店には3段階の下地処理がございます。
1つはコーティングを施工する為に必要最低限の下地処理になります。とは言っても、当然ガソリンスタンドなどで施工するより綺麗になります(^^)
新車や、洗車傷などの小傷を気にされない方にオススメです。
もう1つは上面重視の仕上げになります。
傷が目立たない腰から下の部分は適度に磨き、傷の目立ちやすい上面部分はしっかり磨くコースです。一般的なコーティング施工店レベルの仕上がりになります。取り敢えずコーティングしたい!と言う方にオススメしております。
最後は、ハードポリッシュです。
傷の見づらい下部も専用照明で確認しながらしっかりと磨き上げます。
出来る限りリフレッシュさせたいお客様にオススメです。今回の車両の下地処理コースになります。
〝鏡面加工〟や〝鏡面磨き〟などと謳われている施工店さん多いですが、塗装における鏡面とは、塗装の柚子肌を平らにし、鏡の様な写り込みにする事だと私は解釈しております。よって、鏡面にしてしまうと磨き過ぎであり、施工後に入った傷を磨くのが困難になってしまいます。しかも、塗装が薄くなってしまうと強度が弱まり、傷が入り易く、コーティングの持続性にも影響が出てきます。もっとも、本当に鏡面に仕上げられるショップさんは殆どいないと思いますが・・・。
誇大広告ばっかりの業界なので、ショップ選びも難しいとは思いますが、当店は他店で施工して満足されなかったお客様が最終的に行き着く駆け込み寺だと思っております。
実際に当店にお問い合わせされるお客様の殆どが他店で施工経験があり、現在は当店のリピーターとなっていただいているのが現状です。
さて、洗車後にボディーチェックをすると・・・
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結構な小傷が見受けられました。
極力磨き過ぎない様に、磨きながらベストパフォーマンスを引き出していきます。
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磨き前↑   磨き後↓

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磨き終えたら、磨き粉を除去する為に洗車をし、水分の除去後、1層目のコーティングを施工し、2時間以上乾燥後、2層目のコーティングを施工、施工後に赤外線乾燥機にて硬化促進させ完成です!

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作業動画

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